Triger Kayışı Nedir, Ne İşe Yarar? Arabada Triger Kayışı Nasıl Kontrol Edilir?

Yeni bir rota belirleyip yola çıkmadan önce, motorun kalbinde çalışan kritik parçaların sağlığından emin olmanız gerekir. AVEC Rent A Car, yüksek bakım standartları sayesinde kiralık araba filosunun tümünde triger kayışı kontrollerini zamanında yapar; ihtiyacınıza uygun aracı araç kiralama ekranından seçip en yakın araç kiralama ofisimizden güvenle teslim alabilirsiniz. Peki “gizli kahraman” triger kayışı tam olarak nedir, ne işe yarar ve arızası nasıl anlaşılır?

Triger Kayışı Nedir?

“Timing belt” olarak da bilinen triger kayışı, krank milinin dönme hareketini eksantrik miline senkronize ederek motorun supaplarını doğru zamanda açıp kapatan dişli kayıştır. Sentetik kauçuk bileşim, cam elyafı iplikler ve yüksek mukavemetli diş profilleri sayesinde kilometrelerce sessizce çalışır. Zincir yerine kayış tercih edilmesi, titreşim ve gürültüyü azaltırken yakıt verimliliğine katkı sağlar.

Triger Kayışı Ne İşe Yarar?

Motor dört zamanlı çevrimde emme, sıkıştırma, yanma ve egzoz adımlarını belirli sırayla gerçekleştirir. Bunu mümkün kılan zamanlamayı triger kayışı üstlenir. Senkronizasyon bozulursa:

• Supaplar pistonla çarpışabilir, pahalı motor hasarı doğar.
• Ateşleme zamanına bağlı yakıt tüketimi artar, performans düşer.
• Egzoz emisyonları yükselir.

Kayış kopması, geçen yıl Türkiye’de yaşanan ağır motor arızalarının önemli bir bölümünü oluşturdu. Düzenli kontrol, beklenmedik tamir masrafının önüne geçer.

Triger Kayışı Nasıl Kontrol Edilir?

Yetkili servis ekipmanına gerek kalmadan, park hâlindeyken görsel inceleme yapmanız mümkündür:

1. Koruyucu Kapağı Açın – Plastik kapağı yıldız tornavida ile sökün.
2. Kayış Yüzeyini İnceleyin – Diş aralarında çatlak, tel kopması veya parlatıcı yağ kalıntıları var mı?
3. Yanak Esnekliğini Kontrol Edin – Başparmağınızla kayışı hafifçe bastırın; fazlaca sertlik veya lif lif dökülme erken yıpranma belirtisidir.

50‑60 bin km’de bir profesyonel kontrol yaptırmanız önerilir. Turbo beslemeli veya start‑stop yoğun kullanılan araçlarda bu periyot kısalabilir.

Triger Kayışı Arızası Belirtileri

• Ani Motor Sönmesi: Kopma sonrasında piston‑supap çakışması oluşur.
• Tıkırtı Sesleri: Diş atlarken metal‑metal sürtünme duyulur.
• Çekiş Kaybı: Zamanlama bozulunca motor güç üretmeyi bırakır.

Bu belirtiler ortaya çıktığında aracı çalıştırmaya zorlamayın; çekici yardımıyla servis noktasına götürmek çok daha ucuz bir çözümdür.

Triger Kayışı Değişim Zamanı

Üretici kitapçığında belirtilen kilometreyi aşsanız dahi, aracınız 5‑6 yaşına gelmişse elastomer yapısı yaşlanır ve kopma riski artar. Kayış pompa‑gergi rulmanlarıyla birlikte değiştirilmeli; sadece kayışı yenilemek ileride zincirleme arıza yaratabilir.

Triger Kayışı Bakımında Dikkat Edilecek Noktalar

• Kayış üstüne temizleyici sprey veya gres sıkılmamalıdır.
• Yağ keçesi kaçakları kayışa damlarsa kısa sürede genleşme yapar.

AVEC Rent A Car, periyodik programında sentetik kayışların tork değerlerine uygun şekilde montaj kontrolü sağlayarak müşterilerine yolda bekleme stresini yaşatmaz.

Sıkça Sorulan Sorular

Triger kayışı kontrolü nasıl yapılır?
Koruyucu kapağı söküp kayış üzerinde çatlak, lif dökülmesi ve esneme payı kontrol edilir.

Triger kayışı nasıl çalışır?
Kranktan aldığı enerjiyi dişli oranıyla eksantrike ileterek supap zamanlamasını senkronize eder.

V kayışı nasıl kontrol edilir?
Yüzeyde ince çatlak, yanaklarda parlatıcı parlama ve 1 cm’den fazla gevşeklik var mı diye bakılır.

Triger kayışı nedir ve ne zaman değiştirilmelidir?
Motor zamanlamasını yöneten kauçuk dişli kayıştır; araç tipine göre 60‑100 bin km veya 5‑6 yılda bir yenilenmelidir.